Suite à la publication des résultats financiers de Q1 2021, les critiques pleuvent pour dire que la croissance de Tesla est entièrement virtuelle. La compagnie se développerait uniquement grâce aux crédits accordés par les États et à la vente de crédits carbones.
Comment Daimler et Volkswagen financent Tesla?
Tout d’abord nous allons répondre grâce au graphique de Chartr à cette question légitime, nous retenons trois choses:
- Vous verrez dans ce graphique d’où viennent les revenues et où vont les dépenses dans une version évidemment simplifiée.
- La part des profits générés par les crédits accordés par les États est bien entendue très minoritaire.
- La part des profits générés par la vente de véhicules électriques est supérieure aux coûts.
Qu’est-ce que Tesla s’achète avec l’argent de Daimler, Volkswagen et FCA?
C’est aussi une question légitime que les internautes se posent. Tesla a pu acquérir des giga-usines à Berlin, Austin et Shanghai.
Ce serait grâce à l’argent de la concurrence que Tesla pourrait quadrupler ses capacités de production actuelles.
Rappelons que la Gigafactory de Fremont a permis la production de 500 000 véhicules en 2020.
De toute façon il est normal que les crédits carbone profitent un peu à Tesla, puisqu’ils ont été conçus pour ça. En effet ils ont été imaginés pour avantager les entreprises les plus vertueuses et innovantes au dépend des autres. Espérons que Tesla en profite plus encore dans les années à venir. Le triple serait mieux.