L’offre d’occasion est désormais suffisamment complète pour se poser la question et même trouver la réponse.
Le marché de l’occasion en électrique est très dynamique et demande une certaine maitrise du sujet. C’est ici que la communauté prend tout son sens car il est nettement plus rassurant d’acheter le véhicule d’un ami plutôt que celui d’un parfait inconnu qui vous vente les mérites de son bijou.
C’est pour cela que notre forum est ouvert à tous et que nos événements sont conçus pour réunir propriétaires et passionnés. Il y a bien entendu l’idée qu’un propriétaire peut vouloir céder son véhicule pour acheter une version plus récente.
Vous ne connaissez pas les versions de Tesla sur le marché. Demandez à nos membres sur le forum, commentez cet article ou utilisez le formulaire de contact sur notre site.
Moins chères mais en version 60:
Faut-il penser à l’importation? (Valable pour la belgique uniquement
– faire des plaques provisoires valables 4 semaines pour pouvoir rentrer avec en roulant (et bien sur etre assuré). assuré oui, plaques à voir avec le garage
– aller aux impots pour payer ??? un quitus fiscal (TVA ?) c’est gratuit
– certificat de conformité européen (payant ?) (a demander directement chez Tesla ?) oui c’est payant
– Controle technique (du pays de provenance ou francais ou les deux ?) les deux
– carte grise du vehicule oui
– certificat de session ou facture oui
– feuille de radiation de l’immatriculation des fichiers de la prefecture (valable en Allemagne, autres ? … pas besoin en Belgique) ché pa, en Belgique les plaques sont attribuées au proprio
Nous accompagnons au quotidien des centaines de futurs propriétaires.
Let’s charge!
