Dans un contexte de concurrence accrue avec les États-Unis et la Chine, l’Union européenne a validé une aide substantielle pour la construction d’une usine Northvolt en Allemagne. Cette décision stratégique, visant à renforcer la position de l’Europe dans la course aux batteries électriques, marque un tournant dans le secteur.
Détails de l’aide et de l’usine Northvolt
Northvolt, une entreprise suédoise, a reçu le feu vert pour une aide d’État allemande de 902 millions d’euros. L’usine, qui sera construite à Heide, près de Hambourg, est la première aide autorisée par la Commission européenne dans le cadre d’un mécanisme créé pour empêcher le détournement de projets d’investissement européens vers d’autres régions.
L’usine devrait démarrer sa production en 2026 et atteindre une capacité annuelle de 60 gigawattheures (GWh), suffisante pour équiper jusqu’à un million de véhicules électriques par an.
Réponse de l’Europe à la concurrence internationale
Cette aide fait suite à la mise en place d’un nouveau règlement par la Commission européenne en mars 2023, facilitant les subventions d’État pour les projets contribuant à la réduction des émissions de CO2. Cette mesure vise à répondre aux subventions américaines et chinoises, et à maintenir les investissements verts au sein de l’Europe.
Northvolt, un espoir européen
Northvolt, fondée en 2016 par d‘anciens employés de Tesla, est considérée comme l’un des plus grands espoirs européens dans le domaine des batteries. L’entreprise a déjà levé plusieurs milliards d’euros de financement et aspire à rattraper le retard de l’Europe dans ce secteur crucial pour la transition automobile.
En résumé, l’approbation de cette aide substantielle pour Northvolt par l’UE représente une étape importante pour l’industrie européenne des batteries électriques. Cela montre une volonté claire de l’Europe de rester compétitive dans la course mondiale à la production de batteries, essentielle pour l’avenir de la mobilité électrique.
