Voici les nouvelles photos prises par des médias américains qui se pressent devant le siège de Tesla Motors pour croiser les fameuses versions « Release Candidate » de la Tesla Model 3.
Dans cette série, vous pourrez voir:
- L’avant du véhicule: C’est de loin la partie la plus attendue. En effet, les premières réactions sont plutôt mitigées sur le design avant. Tesla pourrait revoir sa copie avant la présentation du modèle final.
- L’arrière du véhicule avec les lignes du coffre.
- L’intérieur du véhicule avec l’écran horizontal.
- L’aile du véhicule.
Nous vous rappelons qu’il ne s’agit pas de la version du véhicule qui sera produite. Il peut y avoir des modifications de design décidées par Tesla Motors.
Tesla Motors n’existe plus. La compagnie a officiellement changé son nom pour Tesla.
Tesla Inc.
Vous n’avez rien compris, il s’agit bien à 99.99 % de la version qui sera produite en juiller
La prod est dans deux mois, donc non ils ne vont pas changer l’avant du véhicule maintenant !
La TESLA M3 se doit d’être l’équivalente en plus petit de la modèle S
Si cela n’est pas le cas on résiliera la réservation
Il ne faut surtout pas prendre les clients Français pour de Gogos
Soit le véhicule est réussi, complet, et on l’achète
Soit il est basique et on s’en passe
C’est tout simple …!!!!
Nous gagnons difficilement notre argent tous les mois, et nous le dépensons intelligemment
Donc ce modèle S est pour ceux qui ont les moyens
Et le modèle TESLA 3 pour ceux qui ont des moyens plus limités
Mais nous n’achèterons pas une casserole avec une batterie et 4 roulettes, genre 2 CV citroen sans avenir
Qu’on se le dise …!!!
Suis pas du tout d’accord. Ceux qui on payer le triple pour un MS se doivent d’avoir une certaine exclusivité et une MS en miniature ne serait pas professionnel. Le M3 ne sera pas une casserole et aura autant de technologie (sauf la capacité totale des batteries) qu’un MS mais là doit s’arrêter la comparaison.
Le désaccord est sérieux et s’explique très facilement
Tout n’est qu’une question de prix, et je développe ici ma pensée
Pour un prix 3 fois inférieur, il est logique qu’il y ait une très grande différence entre le M3 et la S, cela est logique économiquement
Mais si le M3 de base est très spartiate, elle ne m’intéresse pas, bien que son prix soit économiquement attractif
J’attends donc un choix d’options complémentaires qui vont compléter le modèle de base, et me permettre d’atteindre le véhicule que j’attends
Donc pour faire court, on a le modèle de base auquel on ajoute des options, et le prix augmente logiquement et je l’accepte bien évidement
Ma remarque concerne donc les options qui ne sont pas connues à ce instant, et sont apparement au nombre d’une centaine, alors que sur la modèle S elles sont annoncée avec 1500 possibilités
C’est donc très simple, acheter une M3 de base sans options valorisantes, ne correspond pas au véhicule que je souhaite
Et je ne veux pas acheter un modèle S qui est trop cher pour ma bourse
Si ces choix d’options valorisantes n’est pas proposé par TESLA, j’achèterai une MERCEDES à pétrole qui sera mieux finie intérieurement, et correspondra au prix que j’accepte de payer avec les options que j’attends
Donc à TESLA de proposer des options correctes et complètes, tout comme le font les constructeur Prémium, sans inciter les clients de la M3 à acheter un TESLA S, car cela ne se produira pas
C’est tout simple
Je suis surpris que Tesla fasse moins bien que l ampera e en terme d autonomie pour un prix similaire Tesla aurait il le syndrome Apple cher fermé et pas mieux qu Android vive les gogos et les snobs
Attendons déjà de voir la Tesla 3 sur notre marché avant d’émettre des critiques. Espérons seulement que les prix annoncés soient déjà respectés.
….on voit clairement que les intervenants ici ne connaissent pas Tesla…je croit réver en lisant les commentaires….quelques précisions pour tous ces intervenants :
pour 35 000 euros, vous avez la voiture avec le plus d’autonomie (y compris l’ampera car je rappelle que l’on n’a pas encore l’autonomie nedc de la TME ) combiné avec le réseau de superchargeur…et la est la v
force de Tesla ! e sera la seule voiture 100% electrique que vous pourrez utiliser comme une thermique a ce niveau de prix.
2) ella aura déja tout l’équipement nécessaire pour etre 100% autonome.
c’est aussi pour cela qu’a l’avenir, elle sera comparée a la ford model T tellement cette voiture est révolutionnaire.
tous les commentaires qui parlent de l’avant et de je sait plus trop quoi encore me paraissent complétement futile.
On voit clairement que ces personnes n’ont aucune idée de la mentalité dans laquelle Elon Musc travaille !
A DUBOIS
Je vous cite … « ….On voit clairement que les intervenants ici ne connaissent pas TESLA… » … Cela est logique puisque c’est TESLA qui aborde des clients nouveaux Lambda ..!!!…Futurs clients Donc, avec un produit présenté succinctement, et pas assez défini …Mais la motivation et les attentes de tous ces clients futurs qui on fait confiance à TESLA sont diverses et différentes … Ils ne sont pas formés dans le même moule … Donc TESLA ne peut pas , et ne doit pas s’échapper des critiques Constructives … Et il peut en tirer des enseignements pour compléter son offre qui repose sur le concept de la voiture du futur… Conclusion… Faire mieux tous les jours apporte le progrès à tous
Oufff…. enfin un commentaire qui tient la route (comme Tesla ;-)… J’approuve à 200%. Il ne faut pas et on ne peut pas comparer Tesla à des fabriquant historiques qui continuent à faire des voitures archaïques après 100 ans existence. Même Opel est à la rue avec son Ampéra, ça ne fait pas un pli ! J’ai l’immense privilège de rouler au quotidien en Model S 90D et je peux vous dire que c’est la voiture non seulement le plus évoluée (bien entendu) mais aussi la plus ABOUTIE qui m’est été donné de pratiquer au quotidien. Nos constructeurs centenaires se trouvent à des années lumière. Donc Tesla ne mettra pas sur le marché un véhicule qui n’aura pas été pensé et vérifié jusque dans les moindres détails, vous pouvez leur faire confiance. Et comme le dit Dubois l’immense force de Tesla c’est un vision globale de l’automobile et même de l’énergie électrique dans son ensemble (réseau de superchargeurs, powerwalls, tuiles, etc…) et nous ne sommes qu’au début… imaginez dans 100 ans :-). Elon Musc est un génie et les autres ne seront toujours que des suiveurs… à l’instar d’un certain Steeve. ABE
J’approuve!!
l’usine FORD de Blanquefort en Gironde si reprise par Tesla serait le site idéal pour produire la T3 en Europe.