En Février 2024, le paysage des opérateurs de borne de recharge en France montre une compétition dynamique et une croissance soutenue. Cet article présente un état des lieux des acteurs majeurs du secteur, basé sur les données récentes et met en évidence les tendances actuelles.
Comprendre la tendance du développement des opérateurs de recharge en France
Cette infographie présente des données sur l’infrastructure des stations de recharge pour véhicules électriques (VE) en France, spécifiquement en ce qui concerne les chargeurs CCS (Combined Charging System) d’une puissance supérieure ou égale à 100 kW.
Combien de borne de recharge rapide en France en Août 2024 ?
- Nombre total de chargeurs CCS > 100 kW : En août 2024, la France dispose de 16 917 chargeurs CCS d’une puissance supérieure ou égale à 100 kW, soit une augmentation significative par rapport à avril 2024, où le nombre de chargeurs était de 12 460. Cela représente une hausse d’environ 35,7 % en seulement quatre mois.
- Répartition par opérateur :
- Tesla for all et Tesla only continuent de dominer avec un total de 2 806 chargeurs, en légère augmentation par rapport aux 4 644 mentionnés en avril (sachant qu’il est possible qu’il y ait eu un changement de classification dans les opérateurs).
- Power Dot passe de 1 944 chargeurs à 1 944 en août 2024, tandis que Total Energies et Electra progressent également, avec respectivement 1 252 et 1 227 chargeurs.
- Nombre total de stations de recharge : Le nombre total de stations de recharge a également augmenté, passant de 2 607 en avril à 3 868 en août 2024, reflétant un effort concerté pour densifier l’infrastructure.
- Répartition des stations par opérateur :
- Power Dot reste leader avec 617 stations, suivi par Lidl avec 503 stations.
- D’autres opérateurs tels que Electra (262 stations), Izivia (262 stations), et Allego (220 stations) continuent de contribuer de manière significative à l’infrastructure.
Conclusion :
Entre avril et août 2024, la France a vu une expansion rapide de son infrastructure de recharge rapide, avec une croissance notable du nombre de chargeurs CCS > 100 kW et des stations. Cette évolution montre l’importance croissante des réseaux de recharge pour soutenir l’adoption des véhicules électriques, en particulier avec la contribution majeure de Tesla, Power Dot, et d’autres opérateurs.
Combien de borne de recharge rapide en France en Avril 2024 ?
- Nombre total de chargeurs CCS > 100 kW:
- L’infographie indique qu’il y a 12,460 chargeurs CCS de puissance supérieure ou égale à 100 kW en France.
- Répartition des stations de charge par opérateur:
- Les stations sont gérées par différents opérateurs, avec « Tesla for all » et « Tesla only » combinant un total de 4,644 chargeurs.
- D’autres opérateurs importants incluent Power Dot, Total Energies et Electra, avec respectivement 1,944, 1,073 et 922 chargeurs.
- Nombre total de stations de recharge:
- Il y a 2,607 stations de recharge en France.
- Répartition des stations par opérateur:
- Power Dot dirige le plus grand nombre de stations avec 489 emplacements.
- D’autres contributeurs majeurs sont Allego, Total Energies, et « Tesla for all » avec 192, 189 et 145 stations respectivement.
- Stations de recharge planifiées:
- Un petit graphique en bas à droite montre les stations planifiées par opérateur. Electra, Power Dot et Total Energies semblent être les plus actifs dans l’expansion, bien que les chiffres exacts ne soient pas précisés.
Les données de financement indiquent que plusieurs acteurs clés dans le domaine des infrastructures de recharge ont obtenu d’importants investissements pour accélérer leur développement et expansion :
- Electra a levé un total de 479 millions d’euros entre 2022 et 2024, ce qui en fait l’un des leaders du secteur. Ces fonds permettent sans doute l’installation de bornes de recharge plus puissantes et plus nombreuses, et peut-être aussi l’innovation en matière de technologies de recharge.
- IECharge, sous la marque NW Storm, a sécurisé 300 millions en 2023, ce qui souligne l’intérêt et la confiance des investisseurs dans les réseaux de recharge innovants et peut-être dans les zones géographiques où la demande de recharge est en pleine croissance.
- DRIVECO avec 250 millions en 2023 et Fastned avec 225 millions en 2022 montrent que les investisseurs sont prêts à soutenir des entreprises établies avec des modèles d’affaires solides et une croissance clairement démontrée.
- Powerdot, Allego et d’autres comme IZIVIA, Atlante, et R3 démontrent une diversité dans les profils d’investissement, suggérant une approche sectorielle variée, allant de la recharge rapide à la recharge pour flottes d’entreprises ou encore à la recharge urbaine.
Panorama des opérateurs de borne de recharge
Les Leaders du Marché des Bornes de Recharge
- Tesla : Toujours en tête, avec des bornes accessibles à tous en plus de celles dédiées à ses propres modèles, Tesla représente un acteur incontournable.
- Total Energies : Fort de son héritage dans l’énergie, Total Energies se repositionne dans l’électromobilité avec une présence marquée sur le territoire.
- Power Dot : Avec le plus grand nombre de stations, Power Dot démontre une stratégie d’expansion agressive et une volonté de rendre la recharge plus accessible.
Les Challengers en Pleine Croissance
- Ionity : Grâce à son réseau de recharge ultra-rapide, Ionity est un concurrent sérieux qui mise sur la vitesse de recharge comme atout principal.
- Allego : En se concentrant sur des solutions de recharge flexible, Allego étend son réseau tout en proposant des tarifs compétitifs.
Les Innovateurs du Service
- Electra : Se concentrant sur les centres urbains, Electra intègre des services innovants pour améliorer l’expérience de recharge.
- Engie-Vianeo : Avec une approche centrée sur la durabilité, Engie-Vianeo investit dans des solutions de recharge respectueuses de l’environnement.
Les Spécialistes Régionaux et Niche
- Freshmile et Driveco : Ces opérateurs se distinguent par leurs services personnalisés et leur présence régionale forte, soulignant l’importance d’une approche localisée.
Les Nouveaux Entrants et Partenariats
- E-Vadea et Metropolis : Ces nouveaux venus apportent de l’innovation et de nouvelles capacités au réseau de recharge français.
Modèles Économiques des Opérateurs
Le marché français de la recharge pour véhicules électriques (VE) est en plein essor, avec une diversité croissante de modèles économiques développés par différents opérateurs. Ces modèles reflètent la hausse de l’adoption des VE dans la région et l’évolution des besoins en infrastructures de recharge.
La première étude, menée par Roland Berger, distingue quatre modèles d’activité principaux au sein du secteur des infrastructures de recharge pour VE. Elle souligne qu’aucun modèle n’est encore prédominant et anticipe une consolidation du marché à partir de 2025, en raison de la maturité croissante de ce secteur.
Dans le cadre du plan France Relance, Sia Partners a réalisé une étude prospectant l’accélération du déploiement des points de recharge publics. Cette étude met en avant l’importance de la confiance des utilisateurs, des opérateurs et des investisseurs pour atteindre les objectifs ambitieux du gouvernement en matière d’infrastructure de recharge.
Tableau comparatif des tarifs de recharge par opérateur
| Opérateur de Recharge | Tarif Moyen (€/kWh) |
|---|---|
| Tesla | 0,30* |
| Total Energies | 0,30* |
| Power Dot | 0,30* |
| Ionity | 0,79* |
| Allego | 0,59* |
| Electra | 0,30* |
| Engie-Vianeo | 0,30* |
| IEC Charge | 0,30* |
| Fastned | 0,59* |
| Freshmile | 0,30* |
| Driveco | 0,30* |
| Atlante | 0,30* |
| Izivia | 0,30* |
| ChargeGuru | 0,30* |
| E-Vadea | 0,30* |
| Shell Recharge | 0,30* |
| EVZen | 0,30* |
| Métropolis | 0,30* |
*Ce tarif est une estimation basée sur les tendances générales observées et peut ne pas refléter les tarifs exacts de chaque opérateur. Les prix exacts peuvent varier en fonction de l’emplacement, du moment de la journée, et de l’existence d’abonnements ou de programmes de fidélité. Pour des informations à jour, veuillez consulter directement les sites Web des opérateurs ou les applications dédiées.
FAQ sur les opérateurs de borne de recharge pour véhicule électrique
Quel opérateur de recharge pour véhicule électrique choisir ?
Le choix d’un opérateur de recharge pour véhicule électrique dépend de plusieurs facteurs tels que la couverture géographique, le type de recharge (rapide, accélérée, standard), les tarifs et les services additionnels proposés. En Europe, des opérateurs comme Ionity, Tesla Superchargers, et ChargePoint sont populaires pour leur réseau étendu et leur fiabilité. Il est recommandé de choisir un opérateur qui offre une bonne couverture dans les zones que vous fréquentez régulièrement.
Qu’est-ce qu’un opérateur de mobilité ?
Un opérateur de mobilité est une entité qui fournit des services facilitant les déplacements des personnes ou des biens. Dans le contexte des véhicules électriques, cela peut inclure les services de recharge, les applications de navigation intégrant les points de recharge, ou les services d’abonnement pour accéder à divers modes de transport éco-responsables. Ces opérateurs jouent un rôle clé dans l’écosystème des VE, en améliorant l’accessibilité et la commodité de la recharge pour les utilisateurs.
Quel fournisseur borne de recharge choisir ?
Le choix d’un fournisseur de borne de recharge dépend de vos besoins spécifiques, tels que le type de recharge (domestique ou commerciale), les fonctionnalités souhaitées (connectivité, gestion à distance), et votre budget. Des entreprises comme Schneider Electric, ABB, et Wallbox offrent une large gamme de solutions pour les particuliers et les professionnels. Il est conseillé de comparer les offres pour trouver le meilleur rapport qualité-prix adapté à vos exigences.
Quelle est la meilleure carte de recharge pour voiture électrique ?
La meilleure carte de recharge pour voiture électrique est celle qui offre la plus grande flexibilité et couverture à un tarif compétitif. Des cartes comme Plugsurfing, ChargeMap, et NewMotion sont appréciées pour leur large acceptation à travers divers réseaux de recharge en Europe. Recherchez une carte qui offre des tarifs transparents et une application facile à utiliser pour localiser les bornes et gérer vos recharges.
Quel est le coût moyen d’une recharge d’une voiture électrique ?
Le coût moyen d’une recharge d’une voiture électrique varie en fonction du tarif de l’électricité, du type de recharge, et du modèle du véhicule. Pour une recharge à domicile, le coût est généralement compris entre 2 € et 4 € pour 100 km d’autonomie. Les recharges sur des bornes publiques ou rapides peuvent être plus onéreuses. Il est essentiel de se renseigner sur les tarifs des différents opérateurs et de considérer une tarification spéciale nuit ou des abonnements pour réduire les coûts.
Où recharger ma voiture électrique gratuitement ?
De nombreux emplacements offrent la recharge de véhicules électriques gratuitement, notamment certains centres commerciaux, supermarchés, hôtels, et parfois des entreprises. Ces points de recharge gratuits sont souvent des bornes de recharge standard, idéales pour les recharges de convenance lorsqu’on prévoit de passer quelques heures sur place. L’utilisation d’applications de cartographie de recharge comme PlugShare ou ChargeMap peut vous aider à localiser ces options gratuites près de vous.
