Renault lance dans un contexte économique et sanitaire très difficile, un tout nouveau service d’auto-partage: ZITY. Plus de 500 véhicules Renault Zoé seront progressivement déployés dans Paris intra-muros et Clichy.
Un protocole sanitaire strict pour le lancement
Afin de rassurer les futurs usagers, Renault a été obligé de déployer un protocole sanitaire extrêmement stricte qui se base grandement sur le savoir-être des utilisateurs.
- Cela commence par les équipes qui sont toutes équipées de masque de protection.
- Lors des opérations de maintenance et de recharge, les parties des véhicules en contact avec les mains des usagers seront nettoyées avec des solutions antivirales et antimicrobiennes.
- il est recommandé à tous les usagers de porter un masque et de se laver les mains au gel hydroalcoolique avant et après l’utilisation du véhicule.
Nous comprenons pleinement les enjeux de ce lancement dans un contexte sanitaire très difficile. L’auto-partage électrique est un sujet que nous avons toujours plébiscité mais il faut reconnaître que l’usager est en droit de remettre en cause la fiabilité des mesures annoncées par Renault. Et sur ce point, le souvenir de la propreté des véhicules du service Autolib pourrait freiner quelques Parisiens.
Il appartient donc à Renault et probablement aux pouvoirs publics de rassurer les futurs usagers. S’il-vous-plaît prenez des mesures pour limiter l’accès aux personnes qui respectent les règles.
ZITY: Une tarification cohérente pour assurer un service de qualité
Au lancement, Autolib proposait une tarification de 10€ par mois pour un abonnement annuel et 5€/h par demi-heure.
Avec Zity, vous paierez 0,29€/minute ou 8,7€ par demi-heure: un tarif parfaitement cohérent avec le véhicule proposé qui est soyons claire, incomparable avec la BlueCar de Bolloré. Nous vous invitons à relire notre essai de la Renault Zoé pour vous en rendre compte.
Différents packs ZITY pour répondre à vos besoins
- Pack Malin 30€ permettant de bénéficier de 35€ de crédit sur l’application ;
- Pack Malin 50€ soit 60€ de crédit ;
- Pack Malin 80€ soit 100€ de crédit ;
Le plus que la rédaction adore avec le service ZITY
Nous avons été très sensibles à la présence annoncée de sièges enfant dans plus de 150 Zoé, soit 30% de la flotte. C’est un très bon ratio pour un lancement et une bonne nouvelle pour les parents.
Nous espérons pouvoir vous en dire plus très bientôt sur le lancement de ce service dont nous entendrons parler. Une nouvelle fenêtre sur la mobilité électrique s’offre aux parisiens.
ZITY : Le fief de Renault rejoint le mouvement
Le Grand Paris Sud Ouest (GPSO) s’engage avec Zity pour développer son offre de mobilités douces et partagées sur son territoire. Un nouvel axe de développement pour la start-up de la mobilité Zity by Renault.
Un président engagé :
En choisissant ZITY, Boulogne-Billancourt fait honneur à son passé de berceau de l’entreprise Renault pour se tourner résolument vers les mobilités d’avenir, explique Pierre-Christophe Baguet. La circulation prochaine dans nos rues de voitures ZOE électriques en autopartage s’inscrit pleinement dans les engagements du Plan Climat Air Energie 2020-2025 que nous avons pris afin de développer les transports sans émission de CO2.
Pierre-Chistophe Baguet, maire de Boulogne-Billancourt et Président de Grand Paris Seine Ouest (GPSO)
Le fief de Renault s’associe au développement de Zity.
C’est en quelque sorte, un rattrapage logique dans l’axe de développement de Zity. Promouvoir, la Renault Zoé et répondre aux nouveaux enjeux de mobilités. Il aurait été étrange que le fief de Renault, ne se retrouve pas dans le programme.
L’arrivée de Zity à Boulogne-Billancourt a une résonnance particulière, la ville constituant le point d’ancrage historique du Groupe Renault et aujourd’hui, le lieu d’un nouveau développement tourné vers l’avenir, ajoute Vincent Carré,Directeur du développement international des services de mobilités du Groupe Renault. Après Paris et Clichy où nous connaissons un démarrage prometteur, l’élargissement de notre offre témoigne de l’intérêt des villes et des citadins pour une mobilité électrique plus durable, compétitive, et dont la flexibilité permet de se déplacer librement à l’extérieur de la zone définie pour la location et la restitution.
Vincent Carré,Directeur du développement international des services de mobilités du Groupe Renault
Pour en savoir plus sur Zity, lisez notre précédent article.
Et toujours du Bla Bla !! Elon Musk ne s’embarrasse pas de ces considérations bien Franco-Françaises.
Merci pour votre commentaire mais je ne le comprends pas.
certes, mais purement parisien intra muros… autolib était disponible en proche banlieu… sans compter ses bornes de recharge. les voitures seront elle bien chargées ou faudra t il passer 1h à les recharger avant d’aller plus loin ? Où les rechargera-t-on ? (belib souvent indisponible…car en panne ou 1 voiture occupe 3 places ils ont prévu les places belib à la taille bluecar !) autre réseau disponible?
Ce sont des questions légitimes et j’espère que des utilisateurs vous répondront très vite.
Sur Autolib, au début c’était également dispo uniquement à Paris et ce n’était pas du free-floating.
Problème pour les locations « longues » :
Vous devez absolument vous contenter de la batterie (+- chargée…).
Si vous louez un week-end de 3 jours par exemple et que vous roulez un peu trop à destination vous ne pourrez pas rentrer !
A moins de recharger, à vos frais, comme un véhicule essence, pourquoi pas… mais dans ce cas vous avez une amende de 500€ de la part de ZITY (c’est dans les tarifs) pour avoir rechargé vous même le véhicule.
Tant que ce point n’est pas clarifié, attention au niveau de batterie pour les locations longues !