D’ici 2022, Métropolis développera un réseau de bornes électriques de plus de 5 000 points de charge dont 250 points de recharge rapide sur l’ensemble du territoire de la Métropole du Grand Paris.
Où en est-on ?
À ce jour, 14 communes réparties sur 4 départements de la Métropole du Grand Paris ont déjà confié à la société Métropolis l’équipement en bornes de recharge de leur territoire :
- Antony (92),
- Aulnay-sous-Bois (93),
- Bourg-la-Reine (92),
- Coubron (93),
- Gournay-sur-Marne (93),
- Issy-les-Moulineaux (92),
- Juvisy-surOrge (91),
- La Queue-en-Brie (94),
- Neuilly-sur-Marne (93),
- Rueil-Malmaison (92),
- Santeny (94),
- Sevran (93),
- Villemomble (93)
- Vincennes (94).
Les 14 premières conventions qui viennent d’ être signées représentent l’installation d’ un total de 58 stations de recharge, soit 298 points de recharge dont 90 « Proxi 3-7 kW », 156 « Citadine 3-22 kW » et 52 « Express jusqu’ à 150 kW ».
Pourquoi Métropolis ?
Un haut niveau de qualité de service Métropolis bornes de recharge a mis en place un système complet pour garantir aux usagers un taux de disponibilité maximum des infrastructures via une qualité de service et d’entretien du mobilier éprouvée :
- le centre d’ appel SPIE dédié 24/24 7/7, basé en France, assure un délai de réponse par un opérateur inférieur à 1 minute,
- la solution de supervision du réseau de recharge, appelée « Orios », plateforme informatique, monétique et technique créée par SPIE City Networks,
- l’engagement du groupement d’intervenir en moins d’ une heure sur la borne en cas de besoin, le client peut signaler tout problème (dégradation, tag, etc.) via l’ application,
- un taux de disponibilité du réseau particulièrement élevé de 98%.
Un service innovant :
Le service de Métropolis pour les communes de la Métropole repose sur :
- le choix entre trois puissances de charge, pour s’adapter aux différents usages (Métropolis Proxi : de 3 à 7 kW Métropolis Citadine : 3 à 22kW Métropolis Express : jusqu’ à 150 kW) ;
- une grande souplesse d’utilisation : le service est accessible à tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables et à tous les utilisateurs qu’ ils soient ou non abonnés au service, avec la possibilité de payer par carte bancaire ;
- une facturation au kWh, plus équitable et plus juste que la facturation au temps : cette facturation garantit un coût de recharge correspondant à l’ énergie fournie par la borne.
A retenir :
- Le kWh est facturé entre 0,36€ et 0,65€ selon la puissance de charge choisie.
- Une fois la charge terminée, le stationnement du véhicule sans charge à l’emplacement est de 1,00 € à 3,00 € le 1/4 d’ heure.
- Un abonnement mensuel à 45 € pour 100 kWh est proposé, qui représente environ 6,00 € pour 100 km.
- Le site internet et l’application Métropolis facilitent l’utilisation des bornes de recharge en permettant de localiser une borne, réserver un emplacement, régler par carte bancaire, choisir la puissance de charge souhaitée.
