Les trois marques que Tesla doit redouter en 2023

Tesla vient de lancer officiellement son camion électrique, élargissant ainsi la gamme de véhicules électriques de la firme d’Elon Musk. Il est indéniable que Tesla est le leader de ce marché en pleine croissance, mais il n’est pas seul à vouloir s’en emparer. Si d’un côté, nous avons les marques premium allemandes comme BMW et Mercedes qui lancent des gammes complètes de véhicules électriques, le vrai danger pour Tesla est constitué par d’autres fabricants peu connus.

les gouvernements à travers le monde tentent de lutter contre le changement climatique. Ainsi, la demande pour les véhicules électriques ne cesse d’augmenter. Il est temps de considérer les autres fabricants venant de Chine que sont  NIO, BYD et XPENG qui intensifient leur présence et  ont communiqués des chiffres de livraison impressionnants

NIO, le constructeur chinois concurrent de Tesla

NIO est un constructeur automobile chinois fondé en 2014. Il s’est d’abord fait connaître parsa participation en Formule et à la présentation de sa supercar entièrement électrique, la NIO EP9.

La marque chinoise n’est apparue aux yeux du grand public qu’en 2017 lors du lancement de son premier véhicule électrique, un SUV 7 places, le ES8. Les années suivantes, NIO a lancé son autre SUV ES7 (EL7 pour le marché Européen), son coupé EC6, puis ses berlines ET5 et ET7. Malgré des débuts difficiles, voire décevants, NIO a réussi à établir des chiffres records dès le début de 2021.

Son arrivée en Europe a commencé par un test concluant en Norvège depuis mai 2021. En octobre 2022, la marque chinoise a officialisé son lancement dans le reste de l’Europe, dont les principaux pays cibles sont l’Allemagne, le Danemark, la Suède et les Pays-Bas.

Pour le marché Européen, NIO commercialisera ses deux berlines ET5 et ET7 ainsi que son SUV électrique EL7.

Pour rappel, Mercedes s’est allié à NIO pour développer ses propres véhicules électriques.

Nio dans l’actualité

D’après automobile-propre, la filiale de la Deutsche Bahn, Clever Shuttle, va lancer un programme de navettes autonomes pour des dessertes locales. Les premiers tests débuteront dans quelques semaines à Darmstadt en Allemagne, puis devraient s’étendre dans d’autres secteurs du land de Hesse. Le programme comprendra une centaine de véhicules en circulation pour desservir près de 3000 arrêts d’ici la fin de l’année. Les véhicules sélectionnés pour le programme sont exclusivement des modèles du constructeur chinois Nio, des SUV électriques Nio ES8 dotés de capteurs additionnels pour répondre aux besoins de conduite autonome de Niveau 4. Deutsche Bahn a toutefois précisé que dans une phase ultérieure, le service de navettes autonomes pourra être ouvert à d’autres constructeurs allemands ou européens.

Build Your Dream (BYD) une stratégie offensive en Europe pour atteindre Tesla

BYD est un autre constructeur chinois connu dans la fabrication de véhicules thermiques et qui, depuis quelques années a également lancé sa gamme de véhicules électriques.  le constructeur chinois n’a jamais pu rivaliser avec les constructeurs européens, japonais ou encore coréen, mais cela peut changer avec les véhicules électriques.

BYD se lance en Europe avec trois nouveaux véhicules électriques avec un prix d’entrée de gamme à  38 000 €. Tout comme NIO, ses marchés cibles sont l’Allemagne, le Luxembourg, la Suède, le Danemark et la Belgique. Il s’agit alors d’une guerre ouverte envers les nouveaux acteurs et Tesla déjà présents dans ces contrées. D’ailleurs, BYD a récemment signé avec Sixt (la société de location de véhicules) un prêt de 100 000 véhicules pour étoffer le catalogue de ce dernier.

Les trois véhicules proposés par BYD sont : la berline Han à 72 000 €, le SUV Tang à 72 000 € et le SUV ATTO 3 à 38 000 €. Le fer de lance du constructeur chinois est d’ailleurs ce petit SUV qui repose sur une plateforme maison baptisée e-platform 3.0. L’Atto 3 embarque un moteur électrique de 152 kW (206 ch) et affiche une autonomie de 420 km (cycles WLTP).

Il sera possible de commander ces véhicules en France dès la fin de cette année 2022.

Emil frey nommé importateur des marques du groupe

Great Wall Motor (GWM) prépare son arrivée sur le marché automobile européen avec le lancement en Allemagne de ses modèles Funky Cat (Ora) et Coffee 01 (Wey) en fin d’année 2022. Le constructeur chinois a conclu un partenariat stratégique avec le distributeur Emil Frey, qui sera l’importateur officiel et assurera la distribution, la logistique et l’après-vente de la marque Ora et « soutiendra de nouveaux formats pour la commercialisation de Wey ». GWM dévoilera ses modèles destinés au marché européen lors du Mondial de l’Auto à Paris, qui se tiendra du 17 au 23 octobre 2022. En 2021, le constructeur a commercialisé plus de 1,28 million de véhicules neufs dans le monde, dont 135 000 Ora et 58 000 Wey.

XPENG une nouvelle marque qui menace Tesla

Un autre grand nom de l’empire du milieu attaque Tesla frontalement. Comme ses confrères précédemment présentés, XPENG a entamé son entrée sur le territoire Européen en Norvège avec succès. Il vise à présent les mêmes segments que ses concurrents.

Les véhicules que Xpeng présente en Europe sont ses best-sellers. Il s’agit de la berline premium P7 se positionnant entre le Tesla Model 3 et le Model S, ainsi que le petit SUV G3i.

Tout comme Tesla, les véhicules de Xpeng sont dotés de technologies très avancées, comme la conduite autonome, similaire à celle de Tesla, annoncée en septembre 

Le marché des véhicules électriques est en pleine croissance. Tesla en est le leader en Europe et aux États-Unis. Néanmoins, les leaders des marchés asiatiques et chinois pointent le bout de leur nez. Ces marques, dont NIO, BYD et Xpeng en sont les représentants. Ils proposent des véhicules à des prix largement compétitifs avec des options, des technologies et des finitions semblables, voire supérieures. C’est une bonne nouvelle pour les consommateurs qui auront un choix plus large à des prix plus intéressants.

Ce que vous devez savoir sur Xpeng

Xpeng, une entreprise chinoise de voitures électriques fondée en 2014, se prépare à étendre ses activités en Europe après une expansion réussie en Norvège en 2020. Les plans de l’entreprise incluent la Suède, le Danemark et les Pays-Bas, et peut-être même le Royaume-Uni, qui a été aperçu sur la bande de démonstration des nouveaux modèles.

Xpeng se concentre sur la technologie, offrant des systèmes de conduite, de stationnement et de sécurité de série, ainsi qu’une large gamme de commodités. L’entreprise cherche à sensibiliser le public et à gagner en reconnaissance de marque en se concentrant sur le marketing numérique et en ouvrant des magasins dans des zones très fréquentées, comme les centres commerciaux. Les deux modèles de Xpeng, la berline P7 et le SUV phare G9, ont été rafraîchis et seront lancés en Europe en version actualisée pour 2023.