En 2025, le programme Advenir, porté par l’Avere-France et financé via les certificats d’économie d’énergie (CEE), continue de soutenir le déploiement des bornes de recharge pour véhicules électriques en France. Avec une ambition renforcée pour accompagner la transition énergétique, les primes évoluent pour répondre aux besoins des particuliers, des entreprises et des collectivités. Voici un tour d’horizon des nouveautés et des ajustements notables cette année.
Une aide toujours accessible, mais ajustée
Pour les particuliers en habitat collectif, la prime Advenir reste une aubaine : elle couvre jusqu’à 50 % des coûts d’installation d’un point de recharge à usage individuel, avec un plafond de 960 € HT par borne. Dans les territoires spécifiques comme la Corse, l’Outre-mer ou les îles du Ponant, ce montant grimpe à 1 460 € HT, reconnaissant les défis logistiques de ces régions. L’objectif ? Encourager l’électrification des parkings en copropriété, où les besoins croissent rapidement.
Du côté des infrastructures collectives en copropriété, nécessaires pour équiper les parkings partagés, l’aide atteint également 50 % des dépenses, avec un plafond de 4 000 € HT pour un parking jusqu’à 50 places. Au-delà, une bonification de 75 € par place supplémentaire est prévue, facilitant les projets d’envergure.
Les entreprises au cœur des nouveautés
Les entreprises bénéficient d’ajustements significatifs en 2025. Pour les flottes ou les salariés, la prime couvre 25 % des coûts HT (plafond à 750 € par borne), mais elle monte à 50 % (jusqu’à 7 500 €) si la borne est ouverte au public. Une distinction claire visant à promouvoir l’accessibilité des infrastructures. Pour les professionnels de l’automobile (garages, loueurs courte durée), les montants restent alignés sur ces seuils, avec une attention particulière portée aux usages publics.
Un coup de pouce notable concerne les flottes de poids lourds électriques, secteur stratégique pour décarboner le transport. Ici, Advenir propose 50 % des coûts, avec des plafonds impressionnants : de 2 200 € pour une borne de 50 kW à 960 000 € pour des installations ultra-puissantes dépassant 350 kW. Cette mesure reflète l’urgence de verdir les poids lourds, dont l’électrification reste coûteuse.
Des conditions inchangées, mais à respecter
Pour bénéficier de ces aides, les règles de base perdurent : l’installation doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques), et les bornes doivent être pilotables pour optimiser leur usage. Ces critères garantissent la qualité et la durabilité des équipements subventionnés.
Un dispositif cumulable
En 2025, les primes Advenir restent compatibles avec d’autres avantages, comme le crédit d’impôt (plafonné à 500 € par système de charge) ou la TVA réduite à 5,5 % sur certains travaux. Ce cumul renforce l’attractivité financière pour les porteurs de projets, qu’ils soient particuliers ou professionnels.
Vers une électrification massive
Avec ces évolutions, Advenir consolide son rôle dans l’essor de la mobilité électrique en France. Les ajustements de 2025 – hausse des plafonds dans certaines zones, soutien accru aux poids lourds – traduisent une volonté d’adapter les aides aux réalités du terrain. Pour les intéressés, une vérification sur le site officiel d’Advenir est recommandée, car les montants et conditions peuvent être affinés au fil de l’année.
En somme, 2025 marque une étape clé : les primes Advenir s’affinent pour accélérer le maillage du territoire en bornes de recharge, tout en répondant aux enjeux spécifiques des usagers. Une bonne nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques et pour la planète !
