Les bornes de recharge pour voitures électriques sont censées simplifier la vie des conducteurs, mais mon expérience récente à Levallois-Perret m’a laissé un goût amer. Payer 23 € pour seulement 26 kWh, avec une puissance limitée à 7 kW, c’est une surprise que je n’avais pas vue venir. Voici mon retour d’expérience, entre frustration et calculs, pour vous aider à mieux naviguer dans la jungle des tarifs de recharge électrique.
Une recharge électrique à Levallois-Perret : le contexte
Tout commence dans une rue de Levallois-Perret, près d’une borne de recharge bleue bien connue des habitants. En tant que conducteur de voiture électrique, je suis habitué à surveiller les prix de l’énergie, surtout en 2025 où les coûts fluctuent. Mais cette fois, je ne m’attendais pas à un tel choc. Brancher mon véhicule semblait simple : une borne publique, une puissance annoncée… jusqu’à ce que la facture tombe.
23 € pour 26 kWh : un tarif exorbitant ?
Après avoir connecté ma voiture, la borne m’indique une puissance de 7 kW. Pas de quoi pavoiser pour une recharge rapide, mais je décide de patienter. Résultat : 26 kWh injectés dans ma batterie pour un total de 23 €. Un rapide calcul donne environ 0,88 € par kWh, un prix qui semble démesuré pour une borne de recharge publique en ville. À titre de comparaison, les tarifs domestiques ou certaines bornes rapides (22 kW ou plus) offrent souvent de meilleures options. Pourquoi un tel écart ?
La puissance de 7 kW : un frein à l’efficacité
Le problème ne s’arrête pas au prix. Avec seulement 7 kW, la recharge a pris plus de temps que prévu. Pour une voiture électrique moderne, capable d’accepter des puissances bien supérieures (11 kW, 22 kW, voire 50 kW sur des bornes rapides), cette lenteur est presque rédhibitoire. À Levallois-Perret, où le stationnement et le temps sont précieux, c’est un vrai handicap.
Borne bleue : un manque de transparence ?
Cette expérience soulève des questions. Les tarifs des bornes de recharge à Levallois-Perret sont-ils mal indiqués ? La borne bleue est-elle une exception ou la norme dans ce secteur ? En creusant un peu, j’ai découvert que d’autres utilisateurs de voitures électriques ont déjà signalé des coûts élevés sur des infrastructures similaires autour de Paris. Entre le prix au kWh et la faible puissance, difficile de ne pas se sentir lésé.
Comment éviter les mauvaises surprises sur les bornes de recharge ?
Pour ne pas revivre cette déconvenue, voici quelques astuces :
- Vérifiez les tarifs avant de brancher : Certaines applications comme Chargemap ou PlugShare indiquent les prix des bornes.
- Privilégiez les bornes rapides : Si votre véhicule le permet, optez pour des puissances supérieures (22 kW ou plus).
- Comparez avec la recharge à domicile : Une prise renforcée ou une wallbox reste souvent plus économique.
Mon verdict : une expérience à oublier
Payer 23 € pour 26 kWh à 7 kW, c’est une leçon que j’ai apprise à mes dépens. À Levallois-Perret, où le coût de la vie est déjà élevé, cette borne bleue m’a donné une raison de plus de râler. Si vous rechargez souvent dans le coin, je vous conseille de bien checker les alternatives. Et vous, avez-vous des bons plans pour des bornes de recharge abordables autour de Paris ? Partagez vos expériences, parce que là, je pleure encore mes 23 €…
