Nous faisons un nouveau point sur les immatriculations spécifiques au véhicule électrique en vous fournissant une donnée plus granulaire, mois par mois depuis janvier 2020 jusqu’à fin avril 2020. Les enseignements sont nombreux pour Tesla mais également pour faire état d’une concurrence qui se met en ordre de marche.
Un top 3 dominé par Zoé
Renault a immatriculé 10473 Zoé sur la période. Avec une progression de 84% vs la même période l’an dernier, ce qui témoigne d’un véritable bond en avant pour la mobilité électrique. Sur la période, les ventes de Renault Zoé représentent 39% des immatriculations VE globales. Avec un prix de base à 23900€ les volumes peuvent encore progresser.
Peugeot fait figure de bonne surprise dans notre étude, en effet, avec 6148 208 II immatriculés sur la période, Peugeot marque une entrée remarquée sur la scène des Citadines électriques à un prix très accessible: 32300€ pour la configuration “active”.
Tesla perce également le marché Français avec 2723 unités vendues, c’est précisément 51% d’immatriculations supplémentaires vs A-1. A noter que la Tesla Model 3 n’est pas du tout dans la même gamme que les deux véhicules cités précédemment. En effet, avec un prix de base à 49600€ les volumes sont très encourageants.
Le COVID-19 marque un point d’arrêt pour l’ensemble des modèles
Nous l’entendons partout pour l’ensemble du secteur automobile a été touché par cette crise. Les immatriculations ont été impacté au même titre que les unités de production.
- Les immatriculations de Renault Zoé ont chuté de 82% entre mars et avril 2020.
- Les immatriculations de Peugeot 208 II ont chuté de 52% entre mars et avril 2020.
- Les immatriculations de Tesla Model 3 ont chuté de 86% entre mars et avril 2020.
Nous disposons des chiffres relatifs aux immatriculations, cela ne veut pas dires que les ventes se sont arrêtées loin de là. Nous sommes convaincus que la situation profitera aux constructeurs qui vendent en ligne.
Focus immatriculations Tesla
Les immatriculations de Tesla sont à la hausse en moyenne de 30% vs l’an dernier. Cette croissance est portée par les immatriculations de Tesla Model 3 qui commence à “écraser” les ventes de Tesla Model S et Tesla Model X.
