Les voitures électriques continuent de croître en popularité, portées par les préoccupations environnementales et les innovations technologiques. Cependant, un des défis majeurs pour les propriétaires de véhicules électriques est de choisir la meilleure solution de recharge. Entre les prises renforcées et les bornes de recharge, le dilemme persiste. Si les deux options offrent des avantages distincts, il est essentiel de bien comprendre leurs différences en termes de coût, de confort d’utilisation et de performance pour faire un choix éclairé.
Bien que ces deux options aient leurs avantages et inconvénients, il est important de bien les comprendre pour pouvoir choisir celle qui convient le mieux à vos besoins.
Différence de vitesse de recharge
L’une des principales différences entre les prises renforcées et les bornes de recharge est la vitesse à laquelle votre voiture électrique peut être rechargée.
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Les prises renforcées offrent une puissance maximale de 3,2 kW, ce qui est légèrement supérieur aux prises domestiques classiques mais reste relativement lent pour recharger une voiture électrique. Par exemple, avec une prise renforcée, il faut environ 8 à 10 heures pour recharger une voiture avec une batterie de 30 kWh.
En revanche, les bornes de recharge sont capables de fournir des puissances bien plus élevées. Les bornes murales pour usage résidentiel peuvent délivrer une puissance allant de 7,4 kW à 22 kW, ce qui permet de recharger une voiture en 3 à 4 heures en moyenne, voire moins selon la capacité de la batterie et la puissance de la borne.
Cela signifie que la recharge avec une borne de recharge est beaucoup plus rapide qu’avec une prise renforcée, ce qui constitue un avantage significatif pour les conducteurs qui parcourent de longues distances ou qui ont besoin d’une recharge rapide au quotidien.
Différence de coût
Les prises renforcées sont habituellement moins chères que les bornes de recharge, car elles sont plus simples et nécessitent moins de travaux d’installation.
En termes de coût, les prises renforcées sont souvent moins chères à l’achat et à l’installation que les bornes de recharge. Les prises renforcées coûtent en moyenne entre 100 et 300 €, tandis que les bornes de recharge peuvent coûter entre 500 et 1 500 €, en fonction de la puissance et des fonctionnalités.
Cependant, il est important de noter que ces coûts n’incluent pas les frais d’installation. L’installation d’une borne de recharge par un professionnel qualifié peut ajouter entre 300 et 1 000 € au coût total.
En revanche, sur le long terme, une borne de recharge peut s’avérer plus économique car elle permet de recharger plus rapidement et d’optimiser les périodes de recharge pendant les heures creuses, où le prix de l’électricité est plus bas, soit environ 0,125 €/kWh. À l’inverse, les prises renforcées, plus lentes, peuvent entraîner des coûts d’électricité plus élevés en raison du temps de recharge prolongé.
Un confort d’utilisation différent
L’autre aspect à considérer est le confort d’utilisation. Les prises renforcées nécessitent souvent l’utilisation d’un adaptateur spécial pour connecter la voiture, ce qui peut être perçu comme une étape supplémentaire dans le processus de recharge. Cet adaptateur est généralement fourni avec le véhicule, mais il peut s’avérer encombrant pour un usage quotidien.
En revanche, les bornes de recharge sont conçues spécifiquement pour les véhicules électriques et sont beaucoup plus faciles à utiliser. Avec une borne de recharge, il suffit de brancher directement le câble fourni dans le véhicule, sans avoir à manipuler d’adaptateur.
De plus, certaines bornes sont équipées de fonctionnalités supplémentaires, telles que la gestion intelligente de la charge ou la connexion Wi-Fi, qui permettent de contrôler et d’optimiser la recharge à distance.
Conclusion
Choisir entre une prise renforcée et une borne de recharge dépend principalement de l’usage quotidien de votre véhicule électrique et de vos priorités en termes de coût et de confort. Tandis que la prise renforcée offre une solution plus abordable pour les petites distances et les usages occasionnels, la borne de recharge, quant à elle, propose rapidité et facilité pour ceux qui utilisent leur véhicule plus fréquemment. En définitive, la décision se base sur une évaluation de vos besoins en recharge et de votre budget à long terme, dans un marché où les solutions évoluent constamment.
Je me permets de compléter votre article. Une prise renforcée type Green UP peut charger jusqu’à 3kw et non 2,3 kw. La puissance de 3kw sera atteinte si le contrôleur de charge présent sur le cable le permet. Certains constructeurs livrent des câbles de recharges capables d’identifier le type de prise utilisée et donc d’ajuster la puissance de charge. Ce qui est important de regarder, c’est la puissance de charge prévue par le constructeur avec l’adaptateur. Si la puissance prévue maximum est de 16 ampère vous pourrez profiter d’une puissance de charge de 3kw si non la prise renforcée vous apportera juste plus de sécurité.
Certes et tout dépendra du chargeur embarqué de votre voiture,comme pour les hybrides 1,7 kw/h pas besoin d’une prise spéciale,une 16 A suffira en 4 Hoo c.est chargé, même si vous chargez sur une borne rapide,ça n, ira pas plus vite,.comme model Renault captur hybride
Comment faire une analyse telle que celle-ci sans parler du nombre de kilomètres journalier ? Certes avec 80kms journalier une charge a 2.3, 3kw suffit amplement, et sera meilleure pour la batterie, si vous faites 200km alors il vous fera une wallbox de 7kw avec installation adéquate …