La recharge des véhicules électriques (VE) est un sujet clé pour les conducteurs d’aujourd’hui. Cependant, les différences de tarification entre les opérateurs de recharge soulèvent des questions sur la transparence et la compétitivité des prix. Un témoignage récent illustre parfaitement cette problématique : « Même borne, à gauche Chargemap à droite Shell Recharge, 0,51 €/kWh de différence… C’est pour ça que je n’utilise plus Chargemap. Presque à tous les coups, Shell Recharge est soit au même prix soit moins cher que Chargemap. »
À partir des données et comparaisons fournies, analysons ces écarts de coût pour mieux comprendre leur impact sur les utilisateurs de VE.
1. Tarifs constatés : une différence marquante
Les deux images montrent les tarifs de recharge pour une borne équipée de connecteurs CHAdeMO, CCS Combo (225 kW max) et Type 2 (22 kW max) avec les opérateurs Chargemap et Shell Recharge.
Chargemap
- CHAdeMO / CCS Combo :
- 0,871 €/kWh entamé
- 0,396 €/min après 45 minutes
- Type 2 (22 kW) :
- 0,864 €/kWh entamé
Shell Recharge
- 100 kW CHAdeMO :
- 0,36 €/kWh
- 0,06 €/min
- 225 kW CCS Combo :
- 0,36 €/kWh
- 0,06 €/min
- Type 2 (22 kW) :
- 0,36 €/kWh
- 0,01 €/min
Conclusion : Les tarifs Shell Recharge sont nettement plus bas. La différence est particulièrement frappante pour les puissances élevées : 0,511 €/kWh d’écart entre Chargemap (0,871 €/kWh) et Shell Recharge (0,36 €/kWh).
2. Impacts pour les utilisateurs
Coût global d’une recharge
Prenons l’exemple d’une recharge de 40 kWh sur un connecteur CCS Combo 225 kW :
- Chargemap : 40 x 0,871 = 34,84 €
- Shell Recharge : 40 x 0,36 = 14,40 €
Écart : Un utilisateur économise 20,44 € sur une recharge identique en choisissant Shell Recharge.
Tarification par minute
La facturation par minute s’applique surtout après un certain temps d’utilisation (45 minutes chez Chargemap). Shell Recharge reste compétitive avec un coût minime de 0,06 €/min, contre 0,396 €/min chez Chargemap. Cela pénalise davantage les utilisateurs qui laissent leur véhicule branché trop longtemps avec Chargemap.
3. Pourquoi ces écarts de prix ?
Les différences de prix peuvent s’expliquer par plusieurs facteurs :
- Politique tarifaire : Chargemap applique une majoration en tant qu’intermédiaire, tandis que Shell Recharge gère directement ses infrastructures.
- Modèle économique : Chargemap se positionne comme un facilitateur avec une application très complète, mais cela a un coût.
- Stratégie commerciale : Shell Recharge mise sur des tarifs attractifs pour fidéliser les conducteurs.
4. Quelles alternatives pour les conducteurs ?
Pour les conducteurs soucieux de leur budget, comparer les opérateurs est devenu indispensable. Des outils comme Chargemap restent pratiques pour localiser les bornes et vérifier leur disponibilité, mais il est crucial d’évaluer le rapport coût/confort.
Conclusion
Ce témoignage met en lumière une vérité importante : toutes les bornes ne se valent pas en termes de coût, même pour des services identiques. Alors que Shell Recharge offre des prix compétitifs, Chargemap doit repenser son modèle tarifaire pour rester attractif face à une concurrence de plus en plus féroce.
Pour les conducteurs de VE, le mot d’ordre est clair : comparez, planifiez et économisez. En matière de recharge, quelques minutes de recherche peuvent faire une grande différence sur votre budget annuel.
