L’émergence des véhicules électriques et hybrides a introduit une nouvelle ère de mobilité. En même temps, ces véhicules ont apporté leur lot de défis pour les garagistes et les techniciens automobiles. Le système Bosch ESI[tronic] 2.0 Online apporte une solution à ces défis, offrant un outil complet de diagnostic et de maintenance pour plus de 200 modèles de véhicules hybrides et électriques.
Couverture Diagnostique Étendue
Le logiciel de diagnostic ESI[tronic] 2.0 Online a été développé par Bosch, un leader dans le domaine de l’électromobilité et une référence en matière de solutions de mobilité innovantes. Grâce à sa couverture étendue, le logiciel peut désormais prendre en charge les véhicules équipés de groupes motopropulseurs électriques, apportant ainsi un soutien précieux aux ateliers automobiles.
La présence de plus en plus importante des véhicules électriques et hybrides sur nos routes a conduit à des besoins en matière de maintenance et de réparation spécifiques à ces véhicules. En effet, la manipulation des systèmes haute tension nécessite des connaissances spécialisées. Le logiciel ESI[tronic] 2.0 Online répond à ces exigences en proposant des instructions détaillées spécifiques à chaque véhicule pour isoler le système haute tension.
En outre, le logiciel intègre une fonction de test State-of-health (SOH) qui permet de déterminer rapidement l’état de la batterie haute tension. Cette information est cruciale pour la maintenance des véhicules électriques et hybrides, car elle peut indiquer si la batterie doit être remplacée.
Un Outil Efficace Pour Les Véhicules Tesla
L’ESI[tronic] 2.0 Online de Bosch est également compatible avec les véhicules Tesla, une marque qui a révolutionné l’industrie automobile avec ses véhicules électriques innovants. Le logiciel propose des spécificités de diagnostic pour les modèles Tesla Model S et Model X.
Cependant, travailler sur les véhicules Tesla nécessite une familiarisation avec certaines particularités. Par exemple, pour accéder aux fonctions de diagnostic CAN sur les modèles S et X, il faut appuyer sur la pédale de frein pour mettre le véhicule dans le mode approprié. ESI[tronic] 2.0 Online contient des informations détaillées sur ces spécificités, ce qui facilite le travail des techniciens sur ces véhicules.
L’évolution constante de l’ESI[tronic] 2.0 Online
Bosch est déterminé à maintenir ESI[tronic] 2.0 Online à jour avec les dernières évolutions du marché. De futurs modèles de véhicules électriques et hybrides, y compris ceux de Tesla, seront ajoutés au logiciel dans le cadre des mises à jour régulières.
Ainsi, Bosch continue de jouer un rôle déterminant dans la transition vers une mobilité plus propre et plus durable, en fournissant des outils qui facilitent le travail des professionnels du secteur automobile. Avec l’ESI[tronic] 2.0 Online, les ateliers sont bien équipés pour gérer les défis posés par l’électromobilité, aujourd’hui et à l’avenir.
Déconnexion du Système Haute Tension en Toute Sécurité
Les véhicules électriques et hybrides comportent des systèmes haute tension qui nécessitent une manipulation particulière lors des opérations de maintenance et de réparation. La déconnexion sécurisée de ces systèmes est primordiale pour protéger les techniciens d’une éventuelle électrocution. Pour cela, ESI[tronic] 2.0 Online offre des instructions détaillées, spécifiques à chaque véhicule, basées sur les spécifications et les données fournies par les constructeurs automobiles.
Ce processus implique de déconnecter le système haute tension du véhicule, de décharger tout courant résiduel, de vérifier et de documenter l’absence de tension et de s’assurer que le véhicule ne peut pas être remis en marche. Ces étapes permettent aux techniciens de travailler en toute sécurité sur ou à proximité des composants haute tension.
Analyse de l’État de la Batterie Haute Tension
Une caractéristique intéressante du logiciel ESI[tronic] 2.0 Online est sa capacité à analyser et documenter l’état de la batterie haute tension, une fonctionnalité appelée « State of Health » (SOH). Les batteries haute tension, comme tout autre composant d’un véhicule, peuvent voir leur performance décliner avec le temps et l’usage. Il est donc essentiel de pouvoir évaluer leur état de santé.
Grâce à la fonction SOH, les techniciens peuvent non seulement lire les informations relatives à l’état de la batterie fournies par le système de gestion de la batterie du véhicule, mais aussi imprimer ces informations. Ceci permet aux ateliers de fournir aux propriétaires de véhicules un rapport détaillé sur l’état de la batterie haute tension de leur véhicule.
Vers un Futur Électrique
L’extension du logiciel de diagnostic ESI[tronic] 2.0 Online aux véhicules électriques et hybrides marque une étape importante dans l’adaptation de l’industrie automobile à l’ère de l’électromobilité. Il s’agit d’un outil essentiel pour les ateliers qui souhaitent rester compétitifs dans un marché en constante évolution.
En mettant à disposition des ateliers un outil de diagnostic aussi complet, Bosch s’inscrit dans une démarche proactive d’accompagnement de la transition vers une mobilité plus verte. Le logiciel ESI[tronic] 2.0 Online témoigne de l’engagement de Bosch à fournir des solutions innovantes pour relever les défis de l’électromobilité.
