Les voitures électriques, comme la Tesla, sont souvent vantées pour leur côté écologique et économique. Mais un récent témoignage d’un propriétaire de Tesla relance le débat sur le coût réel de la recharge électrique. « J’ai payé 33€ pour recharger ma Tesla sur une borne Lidl », raconte-t-il. Une expérience qui interpelle à une époque où les bornes de recharge se multiplient, notamment dans les parkings de supermarchés comme Lidl. Décryptage de cette anecdote et analyse du prix de la recharge en 2025.
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Une Recharge chez Lidl : Une Surprise à 33€
Lors d’une pause courses, ce propriétaire de Tesla décide de brancher son véhicule sur une borne de recharge installée dans le parking d’un magasin Lidl. « Je pensais que ce serait rapide et abordable, vu que Lidl mise sur des prix compétitifs », explique-t-il. Pourtant, après avoir rechargé sa batterie, la facture s’élève à 33€. Une somme qui, selon lui, tranche avec l’image low-cost de l’enseigne allemande.
En 2025, les bornes de recharge publiques sont devenues monnaie courante, mais leurs tarifs varient grandement. Chez Lidl, qui s’est lancé dans l’installation de bornes rapides pour attirer une clientèle adepte de la mobilité verte, le coût dépend de plusieurs facteurs : la puissance de la borne (souvent entre 50 et 150 kW), le temps de charge et les éventuels frais annexes.
Combien Coûte Vraiment une Recharge Tesla en 2025 ?
Pour comprendre cette facture de 33€, il faut examiner la consommation d’une Tesla. Prenons l’exemple d’une Tesla Model 3, l’un des modèles les plus populaires. Sa batterie de 75 kWh, lorsqu’elle est complètement vide, nécessite environ 75 kilowattheures pour une charge complète. Si le tarif appliqué par la borne Lidl est de 0,44€ par kWh (une estimation réaliste en 2025 pour une borne rapide), le calcul est simple :
- 75 kWh x 0,44€ = 33€.
Ce prix reste dans la moyenne des bornes rapides publiques, mais il contraste avec les tarifs plus avantageux des Superchargeurs Tesla (souvent autour de 0,38€/kWh selon les régions) ou d’une recharge à domicile, où l’électricité peut coûter entre 0,15€ et 0,25€/kWh hors heures de pointe. « Pour 33€, j’aurais pu rouler 400 km, mais ça fait cher pour une pause chez Lidl », déplore le propriétaire.
Les Bornes Lidl : Une Solution Pratique, Mais Pas Toujours Économique
Lidl a investi dans des bornes de recharge pour séduire les conducteurs de voitures électriques, un marché en pleine expansion en Europe. Ces installations, souvent compatibles avec les Tesla grâce aux connecteurs CCS, offrent une alternative pratique pour les trajets du quotidien. Mais comme le montre ce témoignage, le coût peut surprendre.
En comparaison, d’autres enseignes comme Leclerc ou Auchan proposent parfois des tarifs plus bas, voire des recharges gratuites sur certaines bornes lentes. Cependant, la rapidité des chargeurs Lidl (jusqu’à 150 kW) justifie en partie ce prix, car une charge rapide use davantage les infrastructures et mobilise plus d’énergie.
Recharge Électrique en 2025 : Un Marché en Mutation
Ce cas illustre une réalité plus large : en 2025, recharger une voiture électrique n’est pas toujours synonyme d’économies immédiates. Entre la hausse des prix de l’électricité, les investissements dans les infrastructures et la demande croissante, les tarifs des bornes publiques fluctuent. Pour les propriétaires de Tesla ou d’autres véhicules électriques, le choix de la recharge devient stratégique : domicile, Superchargeurs ou bornes partenaires ?
« J’étais content de voir des bornes chez Lidl, mais je réfléchirai à deux fois avant de m’y brancher à nouveau », conclut le conducteur. Un sentiment partagé par de nombreux utilisateurs qui appellent à plus de transparence sur les prix affichés.
Conclusion : Faut-il Recharger sa Tesla chez Lidl ?
Recharger sa Tesla sur une borne Lidl peut être une solution pratique pour une halte rapide, mais elle n’est pas forcément la plus économique. À 33€ la charge, ce propriétaire a payé le prix de la commodité et de la rapidité. Pour optimiser ses coûts, mieux vaut comparer les options : recharger chez soi la nuit ou privilégier les réseaux dédiés comme les Superchargeurs Tesla.
Et vous, avez-vous déjà été surpris par le coût d’une recharge électrique ? Partagez votre expérience en commentaire !
Je recharge régulièrement ma Tesla chez Lidl pendant que je fais mes courses.
Le prix du kWh est actuellement de 0,29€. Il y a 2 types de bornes de recharge chez Lidl, en AC avec son propre câble T2 en 22 kW mais limité en 11 kW en Tesla et en DC des bornes de 60 et 120 kW avec câbles attachés. Je ne peux pas m’expliquer comment il a pu payer 33€, cela voudrait dire qu’il a rechargé 113 kW…
29cts c’est sur les bornes AC.
En DC c’est 39cts.
Mais bon à 39cts le kwh il a chargé environ 85kwh ce qui est impossible avec sa Model 3 car c’esy 10kwh de plus que la taille de la batterie.
29 centimes pour les bornes en 22kwh et 39 centimes pour les bornes de recharge rapide par chez moi… les prix doivent varier selon les régions !
Cher 33 euros ?
400 km avec un thermique qui fait du 6 litres aux 100 .. 24×180=43
Ca reste moins beaucoup moins cher qu’une thermique
Sachant que quand on recharge chez soitm on est a 15 euros pour 400km voire moins
Faut arrêter de râler tout le temps
Témoignage dont le contenu est pour le moins étrange ! La batterie du véhicule du client est d’une capacité de 75kWh est il ecrit et il la recharge de 75kWh. Elle est donc vide !!! L’a-t-il poussée ??? Par ailleurs il est ecrit que le prix du kWh est estimé à 44 cts (d’où cela sort il ????), c’est donc que ce prix n’est pascelui payé par le conducteur !! Par ailleurs, les utilisateurs des applis des E-MSP (Chargemap…) ne seront pzs, étonnés de ces prix. Ceux de IECharge si 😊
Cher redacteur, cet article semble melanger un témoignage improbable avec une approche à charge contre l’un des tout premiers CPO en France (idem si cela avait été Total Energies, Electra ou PowerDot.. . Dommage !!!