Le Tesla Semi, le camion 100 % électrique de Tesla, a récemment fait ses preuves lors d’un essai intensif mené par DHL. Le test, qui a couvert plus de 4 800 km (3 000 miles) sur une période de deux semaines, a démontré la capacité du Semi à se mesurer aux camions diesel traditionnels tout en offrant des performances énergétiques remarquables.
Un test rigoureux de 4 800 km avec des performances au rendez-vous
DHL, l’un des leaders mondiaux de la logistique, s’est associé à Tesla pour évaluer le potentiel du Semi sur de longues distances. Réalisé depuis l’usine DHL de Livermore, en Californie, ce test de deux semaines a vu le Semi fonctionner dans des conditions d’exploitation normales sur un trajet cumulé de 4 800 km. Durant ce test, le Semi a affiché une consommation moyenne de 1,72 kWh/km (2,77 kWh/mile), avec une vitesse moyenne supérieure à 80 km/h sur plus de la moitié du temps parcouru.
Ces performances sont conformes aux attentes de Tesla, qui avait annoncé que le Semi serait capable de consommer moins de 2 kWh/km. Le test effectué par DHL a non seulement confirmé ces données, mais a également démontré la fiabilité de ce camion électrique sur des trajets plus longs et avec des charges importantes.
Des tests concluants avec une charge maximale
L’un des aspects les plus impressionnants de ce test est l’évaluation du Tesla Semi avec une charge complète de 34 tonnes (75 000 lbs). Lors d’un trajet spécifique, le camion a parcouru environ 625 km (390 miles) tout en étant totalement chargé. Cette distance, proche de l’autonomie annoncée de 800 km (500 miles) pour le Semi, montre que le véhicule est capable de transporter des charges lourdes sur des trajets interurbains sans compromis sur l’autonomie.
Bien que DHL n’ait pas précisé la consommation de batterie exacte pour cette distance, l’entreprise a confirmé que le Semi a prouvé sa capacité à transporter les cargaisons typiques de DHL sur de longues distances avec une seule charge. Ce point est crucial pour valider l’utilisation des camions électriques sur des trajets long-courriers, un segment traditionnellement dominé par les camions diesel.
Des retours positifs des conducteurs et un confort inégalé
Les conducteurs ayant participé à l’essai ont exprimé des retours très positifs sur le Tesla Semi, notamment en ce qui concerne ses performances, son design orienté vers le conducteur et ses caractéristiques avancées. Le confort et l’ergonomie de la cabine ont été particulièrement appréciés, ce qui est un point important pour une adoption à long terme dans le secteur des transports.
Graham Carroll, responsable du développement commercial pour le programme Semi Truck chez Tesla, a souligné l’importance de ces résultats : « Maximiser l’autonomie et l’efficacité est crucial pour prouver que les véhicules électriques longue distance peuvent accomplir un travail équivalent à celui des camions diesel. Nous sommes ravis de voir DHL confirmer les avantages de la technologie avancée du Semi dans des opérations commerciales réelles. »
Un tournant pour l’avenir du transport électrique
Avec ces résultats encourageants, DHL envisage déjà d’intégrer le Semi à son réseau logistique. Cela montre que l’entreprise voit dans le camion électrique de Tesla un atout majeur pour atteindre ses objectifs de réduction d’émissions de gaz à effet de serre. Dès 2017, DHL avait été l’un des premiers à commander 10 Tesla Semi, mettant en avant sa volonté de moderniser sa flotte de transport vers des solutions plus durables.
Cet essai réussi intervient à un moment clé pour Tesla, alors que l’entreprise se prépare à lancer la production en série du Semi d’ici 2026 dans sa nouvelle usine de fabrication actuellement en construction au Nevada. D’autres géants de la logistique tels que PepsiCo, Walmart, Costco, Sysco, et US Foods ont également testé le Semi ces derniers mois, ce qui montre un intérêt croissant des entreprises pour ce véhicule, vu comme une alternative viable aux camions à carburant fossile.
Une avancée significative pour l’industrie du transport
Le Tesla Semi représente une étape importante dans le domaine des camions électriques, en démontrant qu’il est possible de combiner une grande capacité de charge, une autonomie suffisante et des performances énergétiques impressionnantes. En atteignant une consommation de 1,72 kWh/km, le Semi prouve que l’électrique peut être compétitif, voire supérieur, face au diesel, sur le segment du transport longue distance.
Le test mené par DHL et les autres partenaires de Tesla contribue à légitimer l’utilisation des camions électriques pour les trajets interurbains et à renforcer la position de Tesla en tant que leader de l’innovation dans le secteur du transport durable.
Conclusion : Le Tesla Semi, un avenir prometteur
Avec des essais concluants et des performances en ligne avec les objectifs annoncés, le Tesla Semi s’affirme comme un acteur incontournable du transport électrique longue distance. Sa faible consommation énergétique, son confort de conduite et sa capacité à transporter de lourdes charges sur de longues distances sans recharger en font un candidat sérieux pour remplacer les camions diesel traditionnels.
L’intégration du Semi dans les flottes de grandes entreprises comme DHL pourrait marquer un tournant décisif dans la transition énergétique du secteur des transports, en ouvrant la voie à un futur plus durable et respectueux de l’environnement.
