La décision récente de l’administration Biden de majorer les tarifs sur les véhicules électriques importés de Chine aux États-Unis a des répercussions majeures pour Tesla et ses opérations sur le marché américain.
This means that Tesla now no longer sells any cars in the U.S. that use a Chinese LFP battery.
A few days ago, the Biden administration raised tariffs on Chinese EVs imported to the U.S. to 100% (from 25%) and on lithium-ion batteries and battery parts to 25% (from 7.5%).
While… https://t.co/qcmKLroWwk
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) October 2, 2024
Évolution des Tarifs et Contexte
Il y a quelques jours, l’administration Biden a augmenté les tarifs sur les véhicules électriques (VE) importés de Chine aux États-Unis à 100 %, soit un quadruplement par rapport au taux précédent de 25 %. De plus, les droits de douane sur les batteries lithium-ion et les pièces de batterie ont été augmentés à 25 %, contre 7,5 % auparavant. Cette mesure a des implications significatives sur les coûts de production et de vente des véhicules électriques, en particulier ceux de Tesla.
Impact Spécifique sur Tesla
Avant ces changements, Tesla vendait la Model 3 RWD utilisant une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) fabriquée en Chine, bien que la voiture elle-même soit assemblée en Californie. Or, cette version de la Model 3 ne remplissait pas les critères pour bénéficier du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ réservé aux véhicules fabriqués aux États-Unis avec des composants majoritairement nationaux.
Choix des Consommateurs et Disparition du Modèle 3 RWD
Face à cette situation, la Model 3 Long Range RWD, dotée d’une autonomie d’environ 580 Km et fabriquée avec des composants principalement américains, est devenue l’option préférée des consommateurs. L’absence du crédit fédéral pour la Model 3 RWD utilisant une batterie LFP chinoise a rendu cette version moins compétitive.
En combinant la hausse des tarifs et le choix des consommateurs pour des véhicules éligibles aux crédits fiscaux, Tesla a pris la décision de discontinuer la Model 3 RWD. Cette décision reflète un ajustement stratégique face aux nouvelles politiques tarifaires et aux préférences du marché.
Conséquences pour le Marché des Véhicules Électriques
La majoration des tarifs sur les véhicules et les composants chinois pourrait encourager les constructeurs automobiles à reconsidérer leurs chaînes d’approvisionnement et à augmenter la production nationale de batteries et de pièces majeures. Pour Tesla, cela pourrait signifier un renforcement de ses opérations de production aux États-Unis ou une recherche de nouvelles sources de batteries hors Chine.
Ce changement de politique tarifaire a le potentiel de redéfinir le paysage de l’industrie des véhicules électriques aux États-Unis, avec un accent accru sur la production nationale et la réduction de la dépendance envers les composants étrangers.
Conclusion
En somme, l’augmentation des tarifs par l’administration Biden sur les véhicules électriques chinois et leurs composants a entraîné une série de répercussions pour Tesla, influençant les choix de production, les préférences des consommateurs, et les stratégies à long terme de l’entreprise. Ce cas illustre plus largement les impacts économiques et industriels des politiques commerciales dans le secteur automobile.
