Le tarif d’utilisation du réseau de Superchargeurs de Tesla a récemment grimpé pour se situer entre 68 et 69 centimes par kilowattheure, soit une augmentation d’environ deux fois par rapport à la tarification d’il y a trois ans et neuf mois. Cette hausse tarifaire, qui représente une progression de 32%, correspond grosso modo à l’envolée des prix de l’électricité sur le marché de gros. Cette situation a poussé le régulateur de l’énergie à prendre la mesure inédite de suspendre le marché en juin.
Iberdrola, précédemment connue sous le nom d’Infigen, est le fournisseur d’électricité sur lequel Tesla s’appuie pour son réseau de superchargeurs. Une entente a été conclue avec ce fournisseur, détenteur de plusieurs parcs éoliens, y compris celui de Lake Bonney, qui possède une grande batterie, ainsi que plusieurs autres sites éoliens.
Les conducteurs ont la possibilité de consulter les tarifs actuels des stations Supercharger en sélectionnant la station de leur choix sur la carte de navigation de leur véhicule. Les variations de tarifs entre les réseaux sont généralement dues aux coûts d’approvisionnement quotidiens propres à chaque région.
Par exemple, l’utilisation du Superchargeur de Pacific Fair sur la Gold Coast coûte 68 centimes par kilowattheure, tandis que l’utilisation du chargeur de Knockrow dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud revient à 69 centimes par kilowattheure.
Ce n’est pas la première fois que les propriétaires de véhicules Tesla sont confrontés à une hausse importante du prix du Supercharger. En janvier 2019, le tarif était de 35 centimes par kilowattheure, avant de grimper à 47 centimes par kilowattheure, soit une augmentation de 35%. Face à la réaction négative des clients, le constructeur a rapidement revu le tarif à la baisse pour le fixer à 42 centimes par kWh.
De nouveaux Superchargeurs sont en préparation, mais subissent des retards.
Bien qu’il soit logique de constater une récente augmentation des tarifs des Superchargeurs en réponse à la hausse des coûts de l’électricité, le retard dans la mise en place de ces infrastructures en Australie est préoccupant.
L’afflux massif de véhicules électriques Tesla, en particulier le modèle Y, a exacerbé la demande pour des options de recharge supplémentaires. Selon un rapport publié mardi par The Driven, il pourrait y avoir des milliers de Tesla supplémentaires prêtes à être livrées aux clients dans les prochains mois.
Bien que la majorité des conducteurs n’ont besoin d’utiliser les chargeurs à courant continu rapides que lorsqu’ils voyagent, l’ajout de Superchargeurs Tesla aidera à soulager la demande des autres propriétaires de véhicules électriques qui n’ont pas accès au réseau exclusif de Tesla.
Le déploiement de certains emplacements de Superchargeurs initialement prévus a été reporté de trois mois supplémentaires. La mise en service de Holbrook a été retardée d’un an. Plusieurs sites, dont certains situés dans les quartiers centraux des capitales, ont disparu de la liste (indiqués en italique).
Certains lieux, comme un site du centre de Sydney, le Centennial Park, ainsi que le Brisbane Central, ont été retirés de la liste. De même, Newcastle et Homebush ne figurent plus parmi les destinations prévues.
Cependant, le plan de déploiement a été révisé pour inclure neuf nouveaux sites, avec un accent sur les destinations populaires en dehors des capitales et dans les régions.
Alors que Nunawading, dans l’est de Melbourne, a disparu de la liste, un Supercharger sera installé à Wheelers Hill à sa place. En outre, un Supercharger sera installé à Blaxland, situé dans les Blue Mountains à l’ouest de Sydney, ainsi qu’à Campbelltown et à Dandenong, situé au sud-est de Melbourne.
