Cette nouvelle version de Model S n’était pas forcément prévue au programme mais Tesla souhaite faire les choses bien. Si des clients sont prêts à payer pour de la performance et de l’autonomie, il était impossible que le constructeur californien ne souhaite pas marcher sur le territoire des Porsche Taycan et prochaines Lucid Dream Edition.
Un aileron rétractable en bonus
Le fameux aileron rétractable qui nous a fait tant rêver dans les films Taxi serait produit en série sur un véhicule électrique américain. En effet, la Tesla Model S + a été aperçue par nos confrères d’Electrek.co
Un petit rappel des caractéristiques de ce véhicule:
La nouvelle version est livrée avec un nouvel intérieur et pas mal de nouvelles fonctionnalités, mais le plus grand changement est sans doute les nouvelles versions plus performantes : Model S Plaid et Model S Plaid+.
Tesla est depuis longtemps connu pour repousser les limites de la performance et maintenant Plaid est le niveau suivant.
La version Plaid+ est une version plus performante.
Avec la Model S Plaid, Tesla a annoncé 390 miles d’autonomie, une vitesse de pointe de 200 mph et une accélération de 1,99 seconde de 0 à 60 mph.
- 837 km d’autonomie
- 322 km / h de vitesse maximale
- Prix: 149 990€
Cette nouvelle berline électrique a été aperçue en train d’essayer d’établir un nouveau record de vitesse avec deux prototypes Model S Plaid (peut-être un Plaid+) au Laguna Seca Raceway ! Ils viennent d’obtenir un temps de 1:30:XX (temps non confirmé).
Une vidéo et des photos pour immortaliser l’instant
Plusieurs Tesla Model S Plaid + aperçues à Fremont
Les premiers clients américains ne devraient pas tarder à être livrés car plusieurs Tesla Model S Plaid + ont été aperçue à Fremont. Pour la France, nos informations indiquent qu’il faudra être patient jusqu’en 2022 pour pouvoir challenger la performance.
Vous souhaitez financer votre Tesla Model 3 performance et passer à l’électrique?
Voiture totalement inutile !
322 km/h pendant combien de temps ?
ou pendant combien de km ?
Quelle est sa tenue avec la batterie chargée à : 20 % ? et à 10 % ?
Pourquoi vous nous dites jamais sa puissance en : CV où en kW batterie pleine
et avec batterie à : 10 % de sa charge
Un graphique serai pas mal pour nous montrer tout cela
couple et puissance en fonction de la décharge de la batterie et de la vitesse de la voiture !
Une réponse S.V.P.
Tout ce que je vous demande a toujours été fait dans les voitures thermiques !